Kirgisistan

Auf dem Dach der Welt

/ Julian Günther / 2 Kommentare

Der Pamir Highway wurde in den 30er Jahren von der Sowjetunion gebaut und verbindet die Städte Osh und Dushanbe. Dabei führt die Strasse über das Hochplateau des Pamir und erreicht eine Höhe von 4655m! 

Aussicht nach dem höchsten Pass

In Osh haben wir uns auf den Highway vorbereitet, indem wir die Fahrzeuge etwas gepflegt, und Proviant auf dem Markt organisiert haben. Da das Wetter nur Gutes verspricht, haben wir uns auf den Weg gemacht. Von Osh geht es an einem Tag über mehrere Pässe nach Sary-Tash, insgesammt 3600 Höhenmeter müssen überwunden werden! Vor dem Fusse des ehemaligen Lenin Gipfel (7134m) genossen wir einen letzten Abend in einem Guesthouse. Auf dem Weg zur Tajikischen Grenze haben wir Norbert, einen deutschen Motorradfahrer getroffen. Gemeinsam haben wir den ersten Pass über 4000m erklommen. Die Strasse war in einem schlechten Zustand und teilweise mit Schnee bedeckt, was unser fahrerischen Fähigkeiten gefordert hat. Auf dem Pass angekommen wird man vom Tajikischen Zoll begrüsst. Der Pass ist schnell gestempelt, die Preise für den Fahrzeugimport müssen aber verhandelt werden, da sonst ein Wochenbudget schnell verschwunden ist. 

Karakol See

Die Anschliessende Fahrt durch den Pamir wird am besten mit Bildern beschrieben! Unsere erste Nacht haben wir am Karakol See (3990m) verbracht und die unzähligen Sterne bestaunt, die hier oben zu sehen sind. Die Temperatur hat sich sehr in grenzen gehalten, so dass mir nur die Höhe etwas mühe bereitet hat. Drei Tage sind wir durch den hohen Teil des Pamirs gefahren bis wir ins Wakhan Tal abgebogen sind.

Sternenhimmel am Karakol See

Abendstimmung

Capo hat viel zu tun!

Irgendwo auf 4000m

Salzseen

Zugefrohrener See am Morgen

Kirgisistan

/ Julian Günther / Ein Kommentar

Nach einigen Tagen in Bishkek mit gutem Essen vom Markt, haben wir uns entschieden, eine kleine Tour nur mit Capo an den Song Kul zu machen. Der Song Kul ist ein See in den Bergen von Kirgisistan und liegt auf über 3000 Metern. Auf dem Weg dorthin sind wir durch verschiedene Täler mit grossen Bergbächen und unterschiedlichsten Felsen gefahren. Am zweiten Tag hat es auch das Wetter gut mit uns gemeint und die Sonne kam hinter den Wolken hervor.

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Der Pass zum Song Kul war durch den Niederschlag in der Nacht teilweise mit Schnee bedeckt, nur mit Anlauf haben wir die letzten Kurven gemeistert. Warscheinlich sind wir die letzten Touristen in diesem Jahr hier oben.

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Geschafft! Der Pass zum Song Kul

Der See liegt auf einer Hochebene, die nur mit wenig Schnee bedeckt war. Da das Wetter zu halten schien, haben wir es uns dort oben gemütlich gemacht. Und wurden von einem wunderschönen Sonnenaufgang belohnt! Leider sind die Fotos aus dem Dachzelt durch die kalten Hände unscharf geworden…

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Einsam auf der Ebene vom Song Kul

Nach unserem kleinen Abenteuer sind wir nach Bishkek zurückgekehrt. Die Taschen für Sebastians Motorrad waren fertig und wir wurden von der Tochter des Schneiders zu einem Spaziergang im Naturschutzgebiet Ala Archa eingeladen.

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Landschaft beim Spaziergang

Leider hat es sehr stark gewindet, wodurch aus einer geplanten Wanderung ein Spaziergang wurde. Die Landschaft hat uns sehr gefallen und auch ein wenig an die schweizer Berge erinnert. Nach einem guten Essen in einem lokalen Restaurant, genossen wir den letzten Abend in Bishkek.

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Rastplatz am Toktogul Stausee

Die Fahrt von Bishkek nach Osh hat drei Tage gedauert. Ursprünglich waren mehr Tage eingeplant, jedoch hat sich am zweiten Tag eine Dichtung am Stossdämpfer vom Motorrad verabschiedet. Für die Reperatur haben wir dann direkt Osh angesteuert.

Unterwegs haben wir mehrere Pässe überquert, viel Regen und Schnee abbekommen und an einem wunderschönen Stausee übernachtet. Die eine Seite des Sees ist flach und hat viel Ackerbau, wogegen die andere Seite des Sees mit Bergen umgeben ist. Dieser Gegensatz ist auf den beiden Fotos gut zu erkennen.

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Stimmung am Toktogul Stausee

Nach eine Fahrt entlang der uzbekischen Grenze haben wir ein Ölfeld entdeckt, in welchem viele kleine Pumpen weit verteilt Rohöl fördern. Wir haben ein kleines Tal entdeckt, in welchem wir ungestört die Nacht verbringen konnten. Ein Foto mit den Pumpen musste am nächsten Morgen aber sein!

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Ein Ölfeld in der Nähe von Jalal-Abad

Somit sind wir früh in Osh eingetroffen, und hoffen viele Leute zu treffen, die uns Tips und Anregungen für den Pamirhighway geben können, der unser nächstes Ziel sein wird.

Von Almaty nach Bishkek

/ Julian Günther / Hinterlasse einen Kommentar

Um von Almaty nach Bishkek zu kommen, haben wir eine Woche Zeit, da die Bearbeitung der Visa so viel Zeit in Anspruch nimmt. Aus diesem Grund haben wir uns entschieden, einen Umweg zu fahren.

Das Ziel des ersten Tages ist der Charyn Canyon ganz im Süden von Kasachstan. Ein Fluss aus dem Tien Schan Gebirge hat sich dort tief in die Ebene gegraben. Der schönste Teil des Canyon ist jedoch nicht der Hauptfluss sondern ein trockener Nebencanyon in welchem der Regen verschiedenste Formen geschaffen hat.

Im Charyn Canyon

Durch diesen Canyon zu fahren hat richtig Freude gemacht, steile Abschnitte wechselten mit sehr engen Passagen (siehe Bild). Die Abendsonne hat die rötliche Farbe der Felsen richtig zum Brennen gebracht! Übernachtet haben wir jedoch in einem anderen Canyon in der Nähe, wo wir den Abend am Lagerfeuer mir zwei Spaniern verbrachten.

Auch Capo hat freude!

Der Grenzübergang am nächsten Tag nach Kirgisistan ist eigentlich gar nicht der Rede wert. Die jungen, gut gelaunten Zöllner haben keine 10 minuten gebraucht um unsere Fahrzeuge zu überprüfen und die Pässe zu stempeln.

Wir werden von Ziegen und Schafen geweckt!

In Kirgisistan änderte die Landschaft sehr schnell. Die Berghänge haben plötzlich wieder Wald und es wird viel Ackerbau betrieben. Auf einer wunderschönen Strasse gelangen wir in das Tal des Issyk Kul einem riesigen salzhaltigen Bergsee. Den schönen Sonnenuntergang geniessen wir an einem kleinen Strand gemeinsam mit vier Israelis, die zu Fuss unterwegs sind.

Abendstimmung am Issyk Kul

Am Nächsten Tag fuhren wir auf einer Strasse, die zu einer Goldmiene führt auf eine Hochebene. Das Wetter hat leider umgeschlagen, so dass wir unseren ersten Schneefall auf dieser Reise erlebten. Dennoch entschieden wir uns eine Rundfahrt auf der Hochebene zu machen, die am Ende über einen 4000 Meter hohen Pass führt! Zwischendurch öffnete sich die Wolkendecke und wir konnten Ausschnitte, der bis zu 5000 Meter hohen Gipfel erkennen. Wir haben das Höhentraining gut überstanden und hoffen auf dem Pamir besseres Wetter zu haben.

Die Sonne drückt teilweise durch auf der Hochebene

Die Fahrt nach Bishkek führte entlang des südlichen Ufers des Issik Kul. Zwischendurch haben wir zwei Reisende aus Belgien und Kanada aufgegabelt, die auch nach Bishkek wollten. Ihrer Empfehlung folgend, fanden wir uns am Abend im Friends Guest House in Bishkek wieder, einem sehr schönen Ort an dem man viele Reisende treffen kann! Da wir für die Visa viel Zeit brauchten, blieben wir für 6 Nächte in Bishkek. In dieser Zeit haben wir verschiedene Märkte besucht, eine neue Tasche für das Motorrad organisiert und immer wieder die uzbekische oder turkmenische Botschaft belagert.

Unser erster Pass über 4000 Meter

Mit dem Uzbekischen Visum im Pass und der Hoffnung, das Turmenistan Visum in Dushanbe zu bekommen, haben wir uns fürs Erste von Bishkek verabschiedet. Wir werden aber in einigen Tagen nochmals dort sein, um die Tasche fürs Motorrad abzuhole.